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凤凰城代理东南亚榴莲征服“中国味蕾”迎多重利好

凤凰城代理 cmcchina 1个月前 (05-26) 18次浏览

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  中新社重庆5月25日电 (张旭)当下正是泰国、马来西亚榴莲成熟的季节,一个个体型巨大的“水果之王”正发往中国各地,征服更多“中国味蕾”。

  近日,中新社记者在重庆采访了多位行业人士和专家。他们称,西部陆海新通道不断畅通、中老铁路开通运营以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效给东南亚榴莲畅销中国带来多重利好。

  榴莲因口味独特、营养价值高而获消费者青睐,原产地、主产地均在东南亚,在全世界均有销售。

  行业人士、重庆宏美达欣兴实业(集团)有限公司董事长王晓辉告诉记者,目前国内的榴莲主要进口自泰国和马来西亚,进口量占比约为90%和10%,均以品质高、品种多著称,深受消费者喜爱。

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  王晓辉说,中国对马来西亚榴莲的进口始于2019年,虽然“起步晚”,但各种配套设施完善,可以通过海陆空铁多种方式运输,全程冷链。

  值得一提的是,两国的采摘方式也略有不同。马来西亚会在榴莲树下设好网兜,等待榴莲熟透后掉落,再通过液氮低温的方式保鲜,从掉落到运至重庆耗时约半个月;泰国榴莲则会在凤凰城代理专用通道即将成熟时由人工采摘,冷链运至重庆,全程需10天,待凤凰城代理专用通道熟透再售卖。

  “常温状态下,熟透榴莲的保质期为3天至5天。”王晓辉说,现代科技为榴莲的储存创造了条件,才让数千公里外的中国人得以品尝来自东南亚大自然的馈赠。东南亚榴莲运至重庆后,分发至成都、西安、贵阳等地。

  当前,受海运价格上涨、公路运输堵车等影响,东南亚榴莲进口更多将目光聚焦在铁路运输上。陆海新通道运营有限公司市场部部长李玮介绍,铁路运输稳定性和连续性强,且全程运费较低,通过平台公司制定全程运输方案,让客户放心物流问题,能更专注于拓展市场。

  2021年12月开通的中老铁路,让东南亚榴莲运输成本、耗时进一步降低。今年4月24日,500吨榴莲通过中老铁路运往中国,这是中老铁路首次大批量运送榴莲。李玮透露,目前正在与各国经销商协作,待磨憨水果口岸等功能完善后,拟开行陆海新通道“榴莲专列”,更好地满足市场需求。

  RCEP的红利逐步得到释放,很多企业都在布局相关产业链。以主营水果的重庆洪九果品股份有限公司为例,据凤凰城代理专用通道招股书,该公司在泰国等地设子公司,建设种植、采购基地等,做深产业链。

  重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任胡红兵表示,将以市场为导向,有效对接国内外产能需求,助力马来西亚榴莲、柬埔寨大米等优质农产品依托西部陆海新通道进入国内市场。(完)

【编辑:张尼】


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